不要不急線(ふようふきゅうせん、不要不急路線とも)とは、日中戦争から太平洋戦争に向かう最中1941年昭和16年)8月30日以降に、政府の命令により線路を撤去された鉄道路線のことである。その目的は勅令第970号(改正陸運統制令)による重要路線への資材転用、もしくは勅令第835号(金属類回収令)による武器生産に必要な金属供出であった。

ほとんどの路線は手続上「休止」扱いとされたが、実質的に「廃止」で、再開されなかった路線はその後正式に廃止された[1]民営鉄道の場合は戦後復活を果した例がケーブルカーを除くとほとんどないが、国有鉄道の多くの路線は戦後線路を復旧し、営業を再開した。しかし復活を果たしたものでも後の「赤字83線」や「特定地方交通線」などの取組みの中で、再び廃止された路線も少なくない。

類型

以下の基準で不要不急線に選定された鉄道路線は、要するに軍事輸送上、重要度の低い路線である。また休止に至らなかったものの、複線のうち1線を撤去され単線化されたものも同様の趣旨である。

  1. 輸送量が小さく、撤去されても軍事輸送上影響の少ない路線
  2. 観光輸送などが主力の路線であり、軍事上重要度の低い路線
  3. 近接して並行路線があり、代替輸送が可能な路線
  4. 過剰設備となった複線の1線撤去による単線化

不要不急線の例

凡例

  • ○は、戦後復活し現存する区間
  • ×は、休止後復活しなかった区間
  • ▲は、戦後復活したがその後休止・廃止された区間
  • □は、単線化された区間
  • ■は、単線化された後に休止・廃止された区間

事業者名・路線名などは休止当時のものである。

国有鉄道

鉄道省線(内地の鉄道)

  • ×有馬線 三田 - 有馬 (12.2km) :1943年7月1日休止(類型2・3)
  • 牟岐線(貨物支線) 羽ノ浦 - 古庄 (1.2km) :1943年7月1日休止(類型1)
  • ×田川線(貨物支線) 西添田 - 庄 (1.0km) :1943年7月1日休止(類型1)
  • 川俣線 松川 - 岩代川俣 (12.2km) :1943年9月1日休止(類型1)
  • 宮原線 恵良 - 宝泉寺 (7.3km) :1943年9月1日休止(類型1)
  • 信楽線 貴生川 - 信楽 (14.8km) :1943年10月1日休止(類型1)
  • 札沼線
    • ▲石狩月形 - 新十津川 - 石狩追分 (45.8km) :1943年10月1日休止(類型3)
      • 新十津川 - 石狩追分間(15.6km)は1972年6月19日に廃止、石狩月形 - 新十津川間(30.2km)は2020年4月17日に列車運行終了、同年5月7日付けで廃止
    • ○▲石狩当別 - (北海道医療大学 1981年開業) - 石狩月形 (20.4km) :1944年7月21日休止(類型3)
      • 北海道医療大学 - 石狩月形間(17.4km)は2020年4月17日に列車運行終了、同年5月7日付けで廃止
    • ▲石狩追分 - 石狩沼田 (19.2km) :1944年7月21日休止(類型3)
  • 鍛冶屋原線 板西 - 鍛冶屋原 (6.9km) :1943年11月1日休止(類型1)
  • ×富内線 沼ノ端 - 豊城 (24.1km) :1943年11月1日休止(類型3)
  • 御殿場線 国府津 - 沼津 (60.2km) :1944年7月11日単線化(類型4)
    • 戦後も単線のまま
  • 参宮線 阿漕 - 高茶屋 (4.1km)、松阪 - 徳和 (3.0km)、相可口 - 宮川 (11.0km)、山田上口 - 山田 (1.8km) :1944年8月単線化(類型4)
    • 阿漕 - 高茶屋と松阪 - 徳和は現在は紀勢本線。すべて戦後も単線のまま
  • 関西本線 奈良 - 王寺 (15.4km) :1944年8月単線化(類型4)
    • 1961年に再複線化
  • 中央本線下河原線) 国分寺 - 東京競馬場前 (5.6km) :1944年10月1日休止(類型2)
    • 実際には富士見仮信号場(現:北府中駅) - 東京競馬場前のみ。国分寺 - 下河原の貨物は国分寺駅構内扱い
  • ×橋場線 雫石 - 橋場 (7.7km) :1944年10月1日休止(類型1)
    • 雫石 - 赤渕間は建前上は「新線建設」という形で、戦後に実質上再開(ただし赤渕は再開時に新設)。田沢湖線の一部となっている。
  • 三国線 金津 - 三国港 (9.8km) :1944年10月11日休止(類型1・2・3)
    • 三国 - 三国港は休止と同時に京福電気鉄道へ貸渡したため、実際には休止されず、えちぜん鉄道として現存。所属した駅もすべてえちぜん鉄道の駅として存続。
  • ×五日市線 立川 - 南拝島 - 拝島 (8.1km)・南拝島 - 拝島多摩川(貨物支線) (3.0km) :1944年10月11日休止(類型3)
    • 立川方の一部は立川駅構内扱いの青梅短絡線として現存
  • 魚沼線 来迎寺 - 西小千谷 (13.1km) :1944年10月16日休止(類型3)
  • 弥彦線 東三条 - 越後長沢 (7.9km) :1944年10月16日休止(類型1)
  • 興浜北線 浜頓別 - 北見枝幸 (30.4km) :1944年11月1日休止(類型1)
  • 興浜南線 興部 - 雄武 (19.9km) :1944年11月1日休止(類型1)
  • 妻線 妻 - 杉安 (5.8km) :1944年11月15日休止(類型1)
  • ×白棚線 白河 - 磐城棚倉 (23.3km) :1944年12月11日休止(類型1)