新清洲駅*
MT-Shin Kiyosu Station-EastGate.jpg
東口
しんきよす
SHIN KIYOSU
NH43 丸ノ内 (0.9km)
(2.3km) 大里 NH45
所在地 愛知県清須市新清洲一丁目1-1
駅番号 NH  44 
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 名古屋本線
キロ程 75.2km(豊橋起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
乗降人員
-統計年度-
7,853人/日
-2013年[1]-
開業年月日 1928年昭和3年)2月3日
備考 * 1948年西清洲より改称
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新清洲駅(しんきよすえき)は、愛知県清須市新清洲一丁目にある、名古屋鉄道名古屋本線である。駅番号はNH44。旧西春日井郡清洲町の玄関口である。

快速急行以下の列車が停車する。現在は当駅で上りはほぼ終日、下りは夕方以降に半数の普通が急行(豊橋発着)を待避し緩急接続を行っている。

歴史

  • 1928年昭和3年)2月3日 - 西清洲駅として開業。
  • 1948年(昭和23年)5月16日 - 新清洲駅に改称。
  • 1967年(昭和42年)2月16日 - 荷物営業廃止[2]
  • 1970年(昭和45年)12月25日 - 準急停車駅に昇格[3]
  • 1975年(昭和50年)9月1日 - 地下駅舎完成[4]
  • 1976年(昭和51年)
  • 2005年(平成17年)1月29日 - 快速急行停車駅となる[6]
  • 2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
  • 待避設備を備えた2面4線の島式ホームを持つ、終日駅員配備の地上駅。改札口はホームの南端(名古屋側)地下に存在。かつては地上に存在した。ホームが狭いため、列車通過の際は利用客に対して危険を知らせるアナウンス(自動放送)が流れる。エレベーターエスカレーターは無く、ホーム嵩上げ等のバリアフリー化工事は未着手である。列車案内はLED式で、ホーム幅の関係上、他の駅のものより小さなものが使われている。 直線上にある駅だが弾性分岐器が採用されていないため、通過列車も100 - 110km/hの速度制限を受ける。かつて岐阜方にはノーズ可動式の分岐器が使われていた。 改札口周りも狭いため、自動改札機の一部を横向きに配置するなど、レイアウトには苦心の跡が見られる。なお、改札口前の通路はスロープを利用して自転車の通行も可能である。 高架化計画があり、2023年度に工事を着工、2040年度に工事を完了する予定[7]

    のりば
    番線 路線 方向 行先 備考
    1 NH 名古屋本線 下り 名鉄一宮名鉄岐阜方面[8] 待避線
    2 本線
    3 上り 名鉄名古屋金山方面[8]
    4 待避線

    配線図

    新清洲駅 構内配線略図

    名古屋方面
    新清洲駅 構内配線略図
    一宮・
    岐阜方面
    凡例
    出典:[9]


    利用状況

    • 『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は7,853人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中49位、名古屋本線(60駅)中18位であった[1]
    • 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は8,238人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中53位、 名古屋本線(61駅)中23位であった[10]
    • 愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員は、平成19年度3,594人、平成20年度3,732人である。愛知県内の名古屋本線の駅では、55駅中18位。

    駅周辺